99%车友没检查过备胎 更别说怎么用了

    来源:江苏新闻周刊    发布时间:2016-05-10 17:44    编辑:袁媛

去西藏自驾游的朋友都知道,要么带两条备胎,要么换上防爆胎,否则一旦轮胎出问题,前不着村后不着地,镇与镇之间打个来回都需要一天的时间,谁都耗不起,所以备胎尤为重要。

99%车友,没检查过备胎,更别说怎么用了?

江苏新闻周刊讯 去西藏自驾游的朋友都知道,要么带两条备胎,要么换上防爆胎,否则一旦轮胎出问题,前不着村后不着地,镇与镇之间打个来回都需要一天的时间,谁都耗不起,所以备胎尤为重要。

别说起西藏了,记得有一次开车在高速,去加油站的时候,由于下雨没看清路况,前轮胎掉进一个深坑里面,和石头刮蹭,胎壁破了,无法修复的那种,后来赶紧换备胎,换上备胎放下千斤顶,才发现备胎气严重不足,后来辛亏服务区有修车行,打了气,才得以继续前进。

这时候,修车的师傅说,备胎要尽量安装到非驱动轮上,我们这时才恍然大悟,为什么呢?

不管是被扎了修补好的正胎还是备胎,都应安装在非驱动轮上,四驱车安装在后轮上。如果是驱动轮的轮胎被扎,一定不要嫌麻烦,先将非驱动轮上好的正胎安装在驱动轮上,再将备胎安装在非驱动轮上,这样才能保障驱动轮上轮胎的完整性,下回一定要记得,和修车师傅聊天有时候,真是长知识。

有些服务区级别不够,或者平时车少的话,根本没有修车服务店,那可就惨了,连60KM/h都跑不起来,还有可能再次报废一条轮胎;从那以后我准备了一个车载充气泵,以防不测。

这就足可以看出,备胎是汽车中十分重要的配件,它的出现就是为了能够让我们的驾驶更加顺利,希望最好就是一直用不到它。但是开车时还是有许多不如愿的事情,比如扎胎。

这时候就是需要备胎发挥作用了。然而备胎一直放在后备箱里,N年没碰过了,还能正常用吗,如果连备胎都趴窝了,那真的是很杯具,就和酷车无忧小编一样了,悲催之余有点幸运。

若是去西藏了呢?所以,酷车无忧小编认为,备胎的日常检查养护必不可少。

第一:平常应经常检查备胎,懂吗?

一是检查胎压,一般建议半年检查一次,备胎长时间不用的话可能气压会有变化,所以检查备胎时对胎压的查看是必要的。

二是胎面的老化,轮胎是橡胶制品,经过3-4年也会发生老化现象,即使像备胎一样一直放在后备箱里也会老化,如果是外挂式的备胎老化速度更加快。

所以检查备胎时检查胎面的老化鼓包裂痕现象也是必做的。

三是被油类腐蚀,有些车主喜欢在后备箱备桶机油,此时一定要将机油瓶盖拧紧,固定住,否则机油洒出来流到备胎上会腐蚀胎面。

第二:备胎使用的时候,应该注意的哪些事项?

一是速度,在使用备胎时,一定要控制车速,一般备胎的最大限速为80KM/H。

二是备胎不能长期使用,首先备胎与正胎规格参数差异较大,即使是全尺寸备胎也不可以;其次长期使用备胎会对车辆的悬挂、刹车和转向系统造成影响。

第三:常见的备胎存放位置,知道吗?

一是后备箱,一般轿车的备胎都存放在后备箱地板下边,用螺丝固定。

二是底盘下方,有的SUV、MPV车型会将备胎放在底盘下方,靠近排气管的位置,通过铰链固定。

三是后备箱盖外挂,一些硬派越野车、SUV会将备胎悬挂在后备箱盖上,有的车型会配备备胎罩。

小编点评,切记!

一是备胎最好是全尺寸轮胎,这样对车,对安全都是一个不折不扣的保障,要做好动平衡。

二是替换下来的正胎,侧面破裂不可修补;换上备胎后我们要及时修复或更换正胎,如果正胎胎面有小破损是可以修补的,如果侧面被刮破,那么就得更换新的轮胎了。

三是是碾过的轮胎不能要了,如果轮胎没气了还继续行驶,那么胎侧的帘布层将会被轮毂碾坏,这种轮胎绝对不能再修补使用了。

无论你是爱车如命,还是汽车达人,都建议添加《酷车无忧》;

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