试驾第三代哈弗H6:动力强 智能高 第一次感觉开车这么简单!

    来源:腾讯网    发布时间:2022-04-13 09:18    编辑:夏芸     浏览量:

相比于过去,国产车可谓有了质的飞跃。尤其是近两年来,国内市场对于SUV车型的需求变得多元化起来,不少精品国产车进入市场,也让合资车型倍感压力。而对于这些精品国产车真实的写照就是,不光质量有所保证,比起动力和智能,都要优于同级别合资车型。就比如

相比于过去,国产车可谓有了质的飞跃。尤其是近两年来,国内市场对于SUV车型的需求变得多元化起来,不少精品国产车进入市场,也让合资车型倍感压力。而对于这些精品国产车真实的写照就是,不光质量有所保证,比起动力和智能,都要优于同级别合资车型。就比如我们今天的主角,第三代哈弗H6。

作为国内SUV市场中的“明星”选手,第三代哈弗H6长期处在售卖榜单的前列位置,在紧凑型SUV领域堪称独领风骚。那么,这款车到底有哪些亮点呢?带着这个问题,笔者试驾了第三代哈弗H6,看看它到底有何独到之处。

动力“源源不绝”,出行更舒心

本次试驾全程135公里,涵盖了城市拥堵道路、高速路,尽可能地模拟了真实车主的用车场景,这样的结果也更具有参考性。那第三代哈弗H6具体表现如何?

在城市道路驾驶时,我们选择了标准模式,第三代哈弗H6的动力输出很线性和平顺,低扭也比较充沛,涡轮介入后也很难察觉到迟滞感。当你想要更多的动力,只要你愿意踩油门,就能感受到车辆的爆发力,让你在变道超车时,更加的得心应手,对于日常家用来说,标准模式就足够用了。

在高速道路驾驶时,我们尝试了运动模式,第三代哈弗H6的动力响应更加活跃,只要轻点一下油门,就能感受到充足的动力,还能带来一些推背感。出众的动力表现,让第三代哈弗H6高速超车轻而易举,令你不会有因动力不足而带来的驾驶信心不足。

此外,笔者在试驾过程中发现,只要我们不深踩油门,第三代哈弗H6能在绝大多数时间维持在低转速区间,且升挡也很积极,很大程度地避免了发动机高转速工作,这也会使得车辆更加的省油,7.3升/100公里的综合油耗无疑是有力的证明,燃油经济性还是值得肯定的。

智能“一应俱全”,出行更便捷

除此以外,第三代哈弗H6的智能表现也是不得不提的亮点之一。在笔者看来,第三代哈弗H6称得上是这方面的佼佼者,用一个词汇概括就是“一应俱全”。

这台第三代哈弗H6不仅配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等实用智能辅助驾驶功能,还搭载了囊括语音交互、智能娱乐、远程控制等丰富功能及应用的智能互联系统,让用户的出行更为便捷。

例如,习惯了小度、小爱同学等语音助手带来的便捷体验,我们在车上也很需要一个这样高智商的“朋友”,而第三代哈弗H6的语音交互功能就能办到。比如我们说一句“打开空调”,它就会帮我们打开空调,而且像天窗、导航等大部分的日常功能,都可以通过语音轻松完成,并且响应速度和识别成功率也都很不错。

值得一提的是,第三代哈弗H6还有升级版的第三代哈弗H6 Supreme+,添加了人脸识别系统、遥控泊车、感应式电动尾门等功能,智能表现更为出众,为用户带来了更为便捷的出行体验。

例如,当我们遇到一个不易打开车门的狭小车位时,就可以开启车辆的遥控泊车功能,人在车外,即可通过手机控制车辆泊车,对于技术不够娴熟的新手司机朋友相当实用,哪怕是对于老司机来说也是个不错的功能。

结语

从这次试驾来看,第三代哈弗H6各方面的表现还是很令人满意的。不管是在动力方面深厚的造诣,还是在智能方面出众的表现,都给了笔者很大的惊喜,而这应该就是第三代哈弗H6能够长期“爆款”的原因吧。相信,第三代哈弗H6将会凭借硬核的产品实力,获得更多消费者的认可,登上更高的山峰!

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