踏着解禁的春风扑面而来 试驾猎豹CT7

    来源:江苏新闻周刊    发布时间:2017-01-16 14:38    编辑:严涵

随着部分地区对皮卡进城的解禁,中国皮卡的春天似乎要来了。借着这股暖流,猎豹汽车推出了旗下最新皮卡CT7,并在最先解禁的城市之一丽江进行了道路和越野的试驾体验。 这次猎豹把试驾主题定为牛仔登录,仔细一想还挺贴切。在皮卡文化最深厚的美国西部,牛仔
猎豹汽车 CT7皮卡试驾

本网讯:随着部分地区对皮卡进城的解禁,中国皮卡的春天似乎要来了。借着这股暖流,猎豹汽车推出了旗下最新皮卡CT7,并在最先解禁的城市之一——丽江进行了道路和越野的试驾体验。

这次猎豹把试驾主题定为牛仔登录,仔细一想还挺贴切。在皮卡文化最深厚的美国西部,牛仔们用皮卡替代了他们的马匹,这一车型兼具乘坐、拉货和越野的优势特性让它成为了工具车里最受欢迎的一类。现在皮卡解禁春风送暖,中国皮卡也在慢慢发展起来,中式牛仔们也有了趁手的工具搭档。

进入正题,先从外观说起

猎豹汽车 CT7皮卡试驾

 

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猎豹CT7的尺寸在同级别的车型中尺寸不算小但也出众,在及格水平,不过这辆车还提供了长轴版车型,座舱尺寸没有影响,主要针对货厢,轴距达到了3380mm,货厢长度则是增加了275mm。

猎豹汽车 CT7皮卡试驾

 

猎豹汽车 CT7皮卡试驾

看得出来,这辆皮卡把侧重点放在了货厢功能性配置,首先是提供了装载能力更强的加长货箱版本,同时货厢龙门架、防锈涂层都是标配,对于拉货的实用性来说配置很合理。另外,车尾的后杠采用的纯金属材质,防撞性能优异,而且据称可承载500kg的重量。

内饰部分

猎豹汽车 CT7皮卡试驾

 

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猎豹CT7的内饰配置比较基础,高配车型拥有尺寸不小的触控屏,但像多功能方向盘、行车电脑这类入门级车型都有的配置依然没有搭载,毕竟高配车型售价已超十万,加入这些配置并不为过。

另外,内饰的用料和做工还有很大的提高空间,即使是以拉货为主的功能性皮卡,但舒适度还是有需要的,大面积的塑料除了硬,手感也不算好,对于驾乘的感受会多少会打折扣。

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【责任编辑:陆超】

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